随着高质量共建“一带一路”深入推进，阿拉山口口岸以其独特的区位、政策优势和日益完善的交通网络，正逐渐成为我国向西开放的重要门户。特别是中欧班列的日益繁荣和综保区的不断建设，为阿拉山口口岸经贸发展注入了新的活力，展现了互联互通的强大动力。

这两天，一列列“长安号”“渝新欧”等中欧班列装运着汽车、家用电器、日用百货等货物从铁路口岸出境，驶向波兰、白俄罗斯等目的地。今年阿拉山口铁路口岸进出境中欧班列势头强劲，已超1000列。口岸高效便利的通关条件，不仅让班列通行数量稳步增长，也为当地货代企业推动发展提供了坚实保障。

新疆阿拉山口捷安物流有限公司报关部经理 王伟

这次出口的货物主要是电子产品。今年以来出口的量比去年是有所增长的，出口班列在口岸享受的都是24小时绿色通关，非常快捷、便捷。

为保障中欧班列高效快速通关，阿拉山口海关力争提供精准服务，提前调研掌握通关计划，及时为企业提供业务咨询、答疑解惑等服务，引导企业规范申报，不断深化关铁企三方联动，实时跟踪班列信息，保障班列“随到、随验、随放”。

阿拉山口海关综合业务一科副科长 许岳衡

我们设立中欧班列专门窗口，通过多项便利化通关措施，大力缩短中欧班列在口岸停留时间。加强与属地海关沟通联系，为代理企业提前制定通关计划，加强信息共享形成监管合力，严密全流程监管链条。同时，积极推广“铁路快通”模式，有效提高境内段铁路进出口货物转关运输通行效率和便利化水平，为企业节约口岸作业成本约30%。

作为新疆最大的陆路口岸和我国重要的能源资源大通道，目前，经阿拉山口口岸出入境的中欧班列运行线路达117条，通达德国、波兰、比利时等25个国家，搭载的货物品类200余种，日均进出境中欧班列17列。为此，当地建设了亚洲最大的室内集装箱换装库、500万吨散装粮食铁路专用线、100万吨粮油仓等，不断提升口岸通关效率。

中国铁路乌鲁木齐局阿拉山口站运转车间副主任 杨睿

我们在提升中欧班列开行品质和效率上下功夫，严格按中欧（中亚）班列开行方案组织开车，将班列开行兑现率作为班列方案优化调整重要依据，根据班列方案，科学制定调车作业计划、列车接续和装卸取送调车作业方案，积极拓展多式联运，优化中欧班列运输作业流程，加强与海关等联检单位沟通协调，破解运输组织中的难点，有力保障了国际联运大通道持续稳定畅通。

阿拉山口还依托通道优势加大与周边国家粮食贸易合作，加快粮食现代物流中心建设。目前，已吸引15家进口粮油龙头加工企业落地综保区，阿拉山口市金沙河面业有限责任公司就是其中之一。今年春节刚过，企业已接到2000吨订单，生产车间内一派繁忙景象。

阿拉山口市金沙河面业有限责任公司负责人 尹飞鸿

综保区为我们带来了极大的便利和优势。这里地理位置优越，交通便利，显著降低了物流成本。“一站式”的服务和优质营商环境，让我们能够专注业务发展，节省了大量时间和精力。现在我们3条生产线全部开足马力运行，每天处理小麦能力400吨，加工挂面150吨，主要销往河北、北京、上海、广州等20多个省（区）市，年销售额达到1.1亿元左右。

通过充分利用进口粮食指定口岸资质，阿拉山口综合保税区正积极发展粮油储备和加工产业，加快形成进口、加工、运输、销售于一体的完整产业链，将“通道经济”转化为“产业经济”，为阿拉山口经济高质量发展助力加油。

阿拉山口综保区党工委委员、综保区管委会副主任 陈艳旗

目前阿拉山口综保区年加工粮油的转换能力已经达到了200万吨，初步形成了粮、油、饲产品及贸易物流加工于一体的产业集群，其中在基础设施建设方面我们已经完成了60万吨的筒仓以及散粮专用线，植物油换装线基础设施的建设。预计到“十四五”末，我们粮油的储运加工能力将达到500万吨，产值近百亿元。当前，我们还在加快推进我们农副产品的物流、仓储、加工设施的建设。一方面我们认真落实自治区现代物流业发展的“十四五”规划，加快推进跨境粮食物流园的建设，持续完善粮食的仓储、物流设施，包括我们的筒仓，着力打造数字化、自动化、智慧化的进境粮食监管体系；另一方面，我们在积极争取上级的多方面的支持，推动区内的企业不断提升产品的加工能力，特别是提高产品的附加值，延长产业链条，提升产业高质量发展的水平，努力为国家能源资源安全做出应有的贡献。