今年以来，新疆铁路部门不断优化中欧班列运输组织，提升中欧班列开行质量，助力阿拉山口、霍尔果斯铁路双口岸通行中欧（中亚）班列数量稳定增长。截至8月20日，今年新疆铁路较去年提前20天实现通行中欧（中亚）班列数量超过1万列这一目标，有力保障了国际供应链产业链稳定畅通，为促进中欧经贸往来提供了强有力的物流支撑。

深化合作，打造亚欧贸易黄金通道。近年来，中哈就加强共建“一带一路”倡议与哈萨克斯坦“光明之路”新经济政策对接开展深度合作，一批重大战略项目在哈萨克斯坦落地实施。为有效发挥铁路国际联运大通道优势，推动双方经贸合作提质升级，更好地服务高质量共建“一带一路”、能源安全、乡村振兴等国家战略，新疆铁路部门树牢“大运输”理念，深入挖潜提效，持续提升运输保障能力，确保中欧班列高效稳定畅通运行。

挖潜提效，加速中欧班列通关速度。为满足中欧班列开行量持续增长的需求，新疆铁路阿拉山口站、霍尔果斯站加强与哈萨克斯坦铁路部门的信息互递，积极推进口岸站扩能改造、提升口岸换装能力、扩大全程时刻表中欧班列开行规模，为打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡提供有力支撑。统筹运用行车、货运、装卸等资源，对班列开行实施一体化指挥统筹监管，加强“优先换装、优先编组、优先发运”措施落实，综合运用口岸场站、综保区、专用线能力，实现进口货物快速换装、发运；大力实施“数字口岸”和“无纸化通关”系统项目、铁路快通等业务，实施“数据网上走、通关无纸化”提升口岸通行效率，实现了进出口贸易两旺。

立足禀赋，释放经济增长“全新高度”。中欧班列西通道，是经新疆阿拉山口、霍尔果斯这两个口岸，联通哈萨克斯坦多斯特克、阿腾科里口岸。如今，新疆两大口岸的双向流通功能日益明显，双口岸运输货物品类从当初的日用百货、矿石等增加到包括木材、化工、机械设备、棉纱、建材、新能源汽车、电子产品等200余种。尤其是近年来，国产新能源汽车走俏海外，成都、重庆、西安、郑州等地的汽车搭载中欧班列经由阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸，出口至中亚、欧洲等地区，并形成常态化运输模式，为推动丝绸之路经济带核心区建设提供了有力支撑。

随着班列开行数量持续走高，中欧（中亚）班列已通达欧洲25个国家223个城市，连接亚洲11个国家100多个城市。中欧班列的发展步伐稳健有力，未来，随着中欧（中亚）班列不断拓展和深化，必将为各共建“一带一路”国家的经济繁荣和交流合作注入更加强劲的动力，书写更加辉煌的篇章。