我国农业发展离不开钾肥进口。为保障国内农业钾肥供应，做好口岸铁路进口钾肥换装基础设施保障工作，阿拉山口50万吨钾肥铁路换装线建设项目应运而生。目前，项目正如火如荼建设中，已进入工程冲刺阶段。

9月10日，阿拉山口口岸铁路站区钾肥换装线建设项目施工现场一片繁忙景象，挖掘机、起重机、混凝土泵车等大型机械设备马力全开，轰鸣声此起彼伏，运土车辆往来穿梭，施工人员忙着进行钢架檩条安装等精细作业。临近“中秋”佳节，为抢抓施工进度，项目紧盯时间节点加速冲刺，通过统一管理、科学规划、加班加点，实时加强人力、机械调配，确保工程施工进度有序。

中铁十二局集团有限公司阿拉山口分公司钾肥线项目现场负责人陈大卫说：“我们现在正在进行的是钾肥项目的钢结构檩条安装，包括站场硬化面。我们克服大风等天气的不确定因素，通过优化施工方案、强化物资保障、加强现场的管理方式，节日期间我们也会坚守岗位，加班加点的施工，确保项目按照时间节点保质保量完工。目前，我们钾肥项目的整体进度已经达到了86%。”

据了解，该项目总投资2.3亿元，占地约100亩，新建钾肥铁路换装线2条，铺轨2.01公里，新建2万平方米钾肥换装库1座，设1000吨钾肥中转筒仓4座。由于中国钾资源相对匮乏，每年有约1000万吨的钾肥需求通过国外进口进行弥补，钾肥进口对我国农业发展颇为重要。该项目建成后，将进一步发挥口岸区位优势，提高钾肥换装效率，确保钾肥进口高效顺畅，有效保障国内钾肥供应，助力农业高质量发展。

阿拉山口市国投公司工程部负责人陈艳朋表示，项目建成后，阿拉山口口岸将成为西北地区最大的铁路钾肥换装基地，能够有效解决既有铁路换装线无法满足钾肥换装条件的问题，保障国内钾肥供应安全，促进国内农业发展。同时可实现每年50万吨钾肥换装，每年可为阿拉山口带来6亿元的贸易额，新增就业岗位30人。