11月26日，随着一列满载机械配件、日用百货、电子产品等货物的中欧班列从阿拉山口口岸出境，开往波兰马拉舍维奇，标志着自2011年阿拉山口口岸开行班列以来，阿拉山口海关监管的中欧（中亚）班列首次在年内突破7000列。

作为国家向西开放的重要物流枢纽，今年以来，阿拉山口持续实施数字化口岸建设，推进通关便利化水平进一步提升，实现“数据网上走、通关无纸化”，通关效率保持高位运行。海关、边检、铁路等联检部门协同配合，通过各环节并联作业，加强信息共享，形成监管合力，大幅提高通关时效，年内口岸通行班列线路新增7条。

阿拉山口海关综合业务一科一级主办王伟说：“我们用好数字化方式加强口岸通行情况动态监测，和铁路部门建立沟通机制，及时解决班列报关、查检、后续监管等环节通关问题， 不断提升服务水平，保障班列在口岸高效通行。”

为满足口岸日益增长的班列运输需求，阿拉山口铁路口岸实施精准调度指挥，形成行车、货运、装卸一体高效联动机制，将出境中欧班列通关时间压缩到5小时以内。今年，兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线全线开通，阿拉山口综合查验场建成投用，阿拉山口铁路口岸宽、准轨到发线达到32条，进一步推动班列发运提质增效，助推了中欧（中亚）班列继续跑出新的“加速度”。

阿拉山口站技术科助理工程师马变军表示，自精阿增建二线站场扩能改造工程实施以来，阿拉山口站新增集装箱作业线一条，同时对原有两条集装箱作业线进行升级改造，每日集装箱换装作业能力达2000标箱，班列作业效率提升30%。

2024年，阿拉山口口岸通行班列数量屡创新高，每日通行的班列数量最高达29列，日均21列。今年经阿拉山口口岸通行的班列数量提前6天突破1000列、提前17天突破2000列、提前24天突破3000列、提前28天突破4000列、提前36天突破5000列、提前46天突破6000列，今年仅用时11个月便突破2023年全年班列通行总数。

“我们公司主要代理渝新欧、郑新欧班列，今年以来业务量大幅增长。日前代理的班列数量达到了2500列左右，多是农产品和电子产品。班列运输品质和效率不断提升，也为公司业务发展提供了良好平台。”新疆阿拉山口捷安物流有限公司报关员齐帅说。

目前，经阿拉山口铁路口岸通行的中欧班列线路涵盖渝新欧、郑新欧、长安号、蓉新欧等122条，搭载的货物由最开始的电脑、手机和家电等电子产品或电器产品，逐步扩大到木材、服饰、粮油、酒类、汽车整车和零配件等200余种。